Hallberg Rassy
Neue Hallberg-Rassy-Website
Hallberg-Rassy 64 (HR64)
Ellös (SP) Die Hallberg-Rassy Homepage erscheint mit einem neuen Auftritt. www.hallberg-rassy.com war 16 Jahre online. Das ist in der Webwelt eine halbe Ewigkeit. 1996 war sie nach eigenen Angaben eine der ersten Bootswerften in Europa mit einem Onlineauftritt und für damalige Verhältnisse schon ungewöhnlich umfangreich. Heute gibt es mehr als 6000 Unterseiten mit Filmen, Broschüren, Gebrauchtbooten, eingehenden Instruktionsbüchern für Schiff, Motor und Mast. Es gibt 360 Gradbilder der Einrichtung und des Maschinenraums, tausende Bilder und detaillierte Informationen über alle jemals von Hallberg-Rassy gebauten Yachten. Es gibt Skizzen für Böcke, Geschwindigkeitsdiagramme, Dieselverbrauch und Transportmasse um nur einige zu nennen.
Eine besonders beliebte Seite ist die mit den von den Eignern eingeschickten Fotos. Dort gibt es über 2000 Bilder aus allen Winkeln der Welt: Bilder von Hallberg-Rassys vor einem Kamel, zwischen den Eisbergen, Pinguinen, Wasserfällen, Palmen und den schönsten Stränden. Die Homepage wird täglich aufdatiert, das ganze Jahr über. "Die Hallberg-Rassy Seite wird von vielen als die Website über Segelschiffe mit der meisten Substanz angesehen", so Magnus Rassy stolz.
Infos: www.hallberg-rassy.com.
Die neue Hallberg-Rassy HR 412
Die neue Hallberg-Rassy HR 412
Ellös/Schweden (SP) Im Sommer 2012 lässt Hallberg-Rassy die neue Segelyacht Hallberg-Rassy HR 412 zu Wasser. Nach Germán Frers berechnetem Geschwindigkeitsdiagramm segelt die neue Hallberg-Rassy HR 412 nach Werftangaben bei nur 12 Knoten wahrem Wind und 100 Grad Windwinkel schon 8,08 Knoten Geschwindigkeit durchs Wasser. Die Fallen laufen unter dem Decksaufbau und werden von zwei Winschen auf der Süllkante im Cockpit, nicht von den äusseren Kartentischen, bedient. Diese Lösung ermöglicht das so Hallberg-Rassy-typische Knopfdrucksegeln mit den elektrischen Winschen auch bei traditionellem Lattengross, ohne das Interieur zu stören.
Es gibt bei der Hallberg-Rassy HR 412 zwei große äußere Kartentische in Teakholz. Selbstverständlich wird das Cockpit durch die Windschutzscheibe, die sich perfekt in die Linienführung der Yacht einfügt, geschützt. Es gibt sieben bündig montierte Skylights, die sich ebenmäßig in das Deck einfügen. Die Genuafockrolle und die optionale Ankerwinsch sind unter Deck montiert, dadurch ergibt sich ein aufgeräumtes Vordeck.
Das Achtercockpit ist großzügig dimensioniert. Es gibt Platz für einen großen feststehenden Tisch. Die breite Steuersäule verfügt über viel Platz für Knöpfe, Instrumente
und einen 12-Zoll-Plotter. Die Steuerung ist direkt gelenkt, für präzises Segelgefühl. Es gibt als Option ein Bimini.
Moderner Segelplan, stolperfrei zum Vorschiff
Der moderne Segelplan hat ein großes Großsegel und eine leicht überlappende Genua. Eine Selbstwendefock ist eine Option. In der Standard-Version enthalten ist der kräftige
Achterstagsspanner. Das Rigg besteht aus drei nach achtern gebeugten Salingen. Die äußeren Wanten sind nahe der Fußreeling und die inneren nahe beidem Decksaufbau positioniert, damit man einen schnellen und stolperfreien Durchgang zum Vorschiff hat. Ein Gennacker oder ein Code Zero kann vom Masttop zum wegnehmbaren Bogspriet geführt werden.
Helles und einladendes Interieur der HR 412
Unter Deck ist die Einrichtung der HR 412 hell und großzügig. Der Salon badet geradezu in natürlichem Licht. Es gibt die großen Doppelskylights im Salon und insgesamt vier Seitenfenster im Rumpf, zwei davon im Salon. Die Rumpffenster ergeben einen einmaligen Ausblick in sitzender Position. Alle oberen Seitenfenster sind zum Öffnen und genauso dimensioniert wie auf der Hallberg-Rassy 54. Die Pantry ist U-förmig und seetauglich. Es gibt die Varianten ein der zwei Badezimmer sowie eine oder zwei separate Duschen mit Plexi-Glastüren. Auch eine Waschmaschine, eine Entsalzungsanlage und ein Generator gibt es optional.
Eine oder zwei Achterkabinen
Es stehen verschiedene Innen-Layouts der HR 412 zur Wahl, davon ein oder zwei Achterkabinen, ein oder zwei Nasszellen, Sessel oder Sofas im Salon.
Der Motor ist mit 55kW/75 PS für die 340 Liter-Dieseltanks an Bord der HR 412 großzügig dimensioniert und ermöglicht eine weite Reichweite.
Offizielle Messepremiere der neuen Hallberg-Rassy HR 412 ist am Tag der offenen Tür bei Hallberg-Rassy, Hallberg-Rassyvägen 1, SE-474 31 Ellös, Schweden, 24.-26. August 2012.
Infos: www.hallberg-rassy.com.
HR64 mit "Garage" fürs Beiboot
Hinter der ausklappbaren Badeplattform der Hallberg-Rassy HR64 verbirgt sich ein großer Stauraum, in dem sich bequem auch das Beiboot unterbringen lässt.
Hallberg-Rassy 64 bei Schnee und Eis getestet
Hallberg-Rassy 64 (HR64)
Ellös/Schweden (SP) Die neue Hallberg-Rassy 64 ist vom Stapel gelaufen. Sie segelt kraftvoll und ist sehr ausgewogen. Die Baunummer 1 ist soeben von der Werft in Schweden getestet worden, in der dunkelsten und kältesten Jahreszeit, bei jeder Menge Schnee und Eis. Schon bei zehn Knoten Wind segelte sie dem unter Vollgas fahrenden Fotoboot, einer Hallberg-Rassy 54, davon. Die Hallberg-Rassy 64 ist nach Werftangaben leicht zu steuern. Alle notwendigen Segelfunktionen werden via Knopfdruck vom Steuerpult aus bedient. Das beinhaltet komplett neue Funktionen wie Großsegelschot, Baumniederholer, Achterstagspanner und und Fallenspanner, alles elektrohydraulisch durch Knopfdruck gesteuert.
Sowohl das Exterieur als auch das Interieurerscheinungsbild ist wohl proportioniert. Der Innenbereich wird durch 31 Luken erhellt. Dies ist die größte Yacht, die je von Hallberg-Rassy gebaut wurde. Die Hallberg-Rassy 64 wird ihre Weltpremiere auf der „boot“ in Düsseldorf vom 22. bis zum 30. Januar 2011 feiern.
Infos:
Hallberg-Rassy Varvs AB, Hallberg-Rassyvägen 1, SE-474 31 Ellös, Schweden, Tel +46 304 54 800,
www.hallberg-rassy.com
Erste Testfahrten mit der HR46 von Hallberg-Rassy
Die neue HR 46 von Hallberg-Rassy wird erstmals auf der boot 2011 in Düsseldorf präsentiert.
HR 64 - die größte Hallberg-Rassy aller Zeiten
Hallberg-Rassy 64 (HR 64)
HR 64: Die größte Hallberg Rassy aller Zeiten
HR 64: Die größte Hallberg Rassy aller Zeiten
Die neue Hallberg-Rassy 64 (HR 64) wird auf der boot 2011 in Düsseldorf vorgestellt.
Hallberg-Rassy 64 - die größte HR-Yacht
Düsseldorf (SP) Die neue Hallberg-Rassy 64 aus Schweden feiert Weltpremiere bei boot Düsseldorf vom 22. bis zum 30. Januar 2011. Sie ist die grösste Hallberg-Rassy, die je gebaut wurde. Die enormen 8.6 Kubikmeter Backskisten des Achterdecks können ein RIB-Dinghy verstauen. Es gibt eine grosse hydraulisch aufklappbare Badeplattform. Das Deck ist sauber und aufgeräumt. Alle Skylights und Luken sind bündig montiert. Es gibt ein Sonnendeck, welches auf Deck über der Achterkabine integriert ist. Die Ankerwinsch ist unter Deck montiert. Als Option gibt es eine hydraulische Unter-Deck Rollanlage für das Kutterstag und eine Unter-Deck Genua-Rollanlage. Es gibt insgesamt acht Festmacherklampen auf der Teakfussreling, wobei die Springklampen auf jeder Seite doppelt sind. Eine optionaleGangway kann komplett in die Achterbackskisten gefahren werden.
3,10 m Cockpitlänge
Das Cockpit ist 3,10 m lang, ganze 55 cm länger als auf der Hallberg-Rassy 62. Es gibt einen grossen fest eingebauten Cockpittisch. Schon als Standardausrüstung gibt es alle wichtigen Segelfunktionen perKnopfdruck steuerbar vom Cockpit aus. Optional gibt es ein hydraulisches Kutterstag und auch ein hydraulisches Code-Zero oder eine Roll-Gennaker, alles vom Cockpit aus per knopfdruck zu rollen. Die Steckschotten werden leicht und elegant abgesenkt. Das Cockpit ist entweder durch die Hallberg-Rassy-typische Windschutzscheibe mit Sprayhood oder das Hardtop geschützt.
Viel natürliches Licht
Das Interieur bekommt aussergewöhnlich viel natürlichen Lichteinfall. Insgesamt gibt es nicht weniger als 31Lichteinlässe. Davon sind sechs Rumpffenster. Rumpffenster wurden schon vor 34 Jahren von Hallberg-Rassy auf den Markt gebracht. Man kann sitzenderweise aus den vier Salon-Rumpffenstern schauen und eine durchschnittlich grosse Person kann im Stehen aus den grossen Salon-Seitenfenstern sehen. Im Interieurbereich stehen zwölf Auswahlmöglichkeiten in fünf Sektionen zur Verfügung, das ergibt 72 verschiedene Layouts für jeden Geschmack und Vorliebe.
Starker Motor in grossem Maschinenraum
Der Motor ist aussergewöhnlich stark, selbst für eine Hallberg-Rassy. Es ist ein Sechs-Zylinder Volvo Penta D6-280 mit 280 PS und 669 Nm Drehmoment bei 2 500 Umdrehungen. Die Tankkapazitäten sind auch riesig für lange Reichweite mit 1 800 Litern Diesel und 1 300 Litern Frischwasser. Der Maschinenraum ist riesig, beinhaltet alles an technischer Ausrüstung, ist gut schallisoliert und für Wartung leicht zugänglich.
Die Wasserlinie ist 2,23m länger als die der Hallberg-Rassy 62. Frers berechnetes Geschwindigkeitsdiagramm für die Hallberg-Rassy 64 besagt, dass sie 9,2 Knoten schnell bei 10 Knoten wahrem Wind im 75 Grad Windwinkel segelt, und 11,5 Knoten Geschwindigkeit nur mit dem Grosssegel und traditionellem Vorsegel in 25 Knoten wahrem Wind bei 110 Grad Windwinkel. Diese Yacht ist ein wahrer Meilenfresser.
Der Verkauf läuft gut an für Hallberg-Rassy: Man stelle jetzt nicht weniger als 63 Bootsbauer an, teilte die Werft mit.
Infos: www.hallberg-rassy.com
