Sponsor fehlt: Baltic Sprint Cup 2010 gefährdet
Baltic Sprint Cup nur noch alle zwei Jahre?
Nur ein neuer Hauptsponsor kann den Baltic Sprint Cup 2010 retten
Hamburg (SP) Die sechste Ausgabe des Baltic Sprint Cup in 2010 ist wegen fehlender Finanzmittel ernsthaft gefährdet. Wegen der Wirtschaftskrise sei es für den Organisator der Regatta, Sail & Race, nicht möglich, ohne einen neuen Haupt- oder Titelsponsor die Planungen für 2010 voranzutreiben, so die Organisatoren. Sollte sich bis Februar kein Sponsor finden, muss der Baltic Sprint Cup verschoben werden.
Vor einem Jahr war der damalige Hauptpartner als Folge der Bankenkrise ohne Vorwarnung aus dem Regatt-Event ausgeschieden. SAIL & RACE hat weitergemacht und wurde durch kleineres, lokales Sponsoring und Engagement in den einzelnen Häfen untertsützt.
„Die Veranstaltung hat sich konstant weiter entwickelt. Neue Ideen wurden ausprobiert und jedes Jahr ein neuer Kurs kreiert, während die Kernidee stets die gleiche blieb", sagt Henning Rocholl, Chef der Veranstaltung. „Seit der zweiten Veranstaltung in 2006 passte sich ein verbesserter, zweiwöchiger Zeitplan dem Beginn der norddeutschen Sommerferien an, dem Gebiet aus dem etwa 85 Prozent unserer Kunden, den Seglern, stammt. Wir schauen nach vorne und versuchen mehr Eigner aus den anderen Ländern an den Event zu binden. Offen für Neuerungen, hatten wir 2006 in Stavanger gestartet. Nachuntersuchungen ergaben aber, dass die echte Attraktion die Einbindung der neuen Baltischen EU-Länder ist, welche lange Zeit aus politischen Gründen unerreichbar waren."
Wettfahrtleiter Alan Green: „Wir sind stolz darauf, dass wir erstklassige Beziehungen zu den Landesbehörden und den lokalen Segelinteressierten der besuchten Häfen aufgebaut haben – es sind mittlerweile 21. Unsere Reputation erreichte andere Häfen, die sich heute dafür bewerben, die Flotte, nicht zuletzt aus Tourismusgründen, beherbergen zu dürfen. Um dieses erfüllen zu können, sind einige Grundvoraussetzungen zu berücksichtigen: allem voraus die Aufnahme einer Flotte von 50 bis 60 Yachten mit 30 bis 86 Fuß Länge mit bis zu vier Meter Tiefgang und etwa 400 bis 450 Crewmitglieder."
Wenn bis Februar eine Lösung gefunden ist, wird der Baltic Sprint Cup Mitte Juli 2010 nach der Regatta Gotland Runt starten. Kommen die nötigen Mittel nicht zusammen, findet die Regatta wahrscheinlich nur noch alle zwei Jahre statt, im Wechsel mit einer neuen Non-Stop-Regatta von Sankt Petersburg nach Deutschland. Dieses neue Format befindet sich zur Zeit in der Planungsphase.
Bisher haben 197 Yachten aus 14 verschiedenen Nationen am Baltic Sprint Cup teilgenommen, über 4.000 Seemeilen zurückgelegt und 21 Ostseehäfen angelaufen. Besonders die Stopps im Baltikum üben auf die Teilnehmer einen besonderen Reiz aus, da diese Länder erst seit relativ kurzer Zeit wieder problemlos zugänglich sind.
Der diesjährige Baltic Sprint Cup 2009 war von einem tödlichen Unfall überschattet, wie das Online-Magazin Sailpress.com berichtete.
Infos: www.balticsprintcup.com
