ARC 2009 - die Meldeliste ist geschlossen
ARC 2009: Meldeliste ist bereits geschlossen
Las Palmas (SP) Bereits fünf Monate vor dem Start der Atlantic Rally for Cruisers (ARC) ist die Meldeliste geschlossen. Zugelassen werden seit dem ersten ARC im Jahr 1986 immer nur 225 Crews mit ihren Yachten. Skipper, die sich jetzt zur Teilnahme entschließen, kommen auf eine Warteliste, die der britische Veranstalter World Cruising Club eingerichtet hat.
Insgesamt werden in diesem Jahr Segler aus 28 Nationen von den Kanaren in die Karibik segeln. Die Briten stellen mit 90 Schiffen die Mehrheit. Deutsche Segler zählen mit 37 teilnehmenden Yachten als zweitstärkste Gruppe.
Start ist am 22. November in Las Palmas auf Gran Canaria. Zwei bis drei Wochen später erreichen die Yachten die 2800 Meilen entfernte Rodney Bay auf St. Lucia/Windwards Islands. Wie immer wird in einer Cruising- und einer Racing-Klasse gestartet.
Infos: www.worldcruising.com
Die ARC-Flotte in Las Palmas/Gran Canaria
ARC 2009: Entry list closed
Las Palmas (SP, 30 June 2009) Entries have now closed for this year’s Atlantic Rally for Cruisers (ARC), the 24th edition of this world-famous annual transatlantic rally that has defied the economic doom and gloom yet again. The Rally organisers, World Cruising Club, have now opened a waiting list after accepting 225 entries for the 2009 rally.
Caimen and Mollyhawks' Shadow - ARC08There are 28 countries represented in this year’s event that starts on 22nd November in Las Palmas de Gran Canaria. As befits the largest transocean sailing event, every year the ARC brings together over 200 yachts from all over the world, and is without doubt the most popular way to cross the Atlantic. The destination is the Caribbean island of Saint Lucia, one of the most beautiful in the Lesser Antilles. The 2700 nautical mile passage on the NE tradewind route takes typically takes between 14 and 21 days and the fleet reaches its destination and the finish line in Rodney Bay.
Whilst fundamentally a fun rally for cruising yachts, the ARC does have a more serious Racing Division, run under the auspices of the Royal Ocean Racing Club (RORC). Yachts in the Racing Divisions are not permitted to use their engines for propulsion (unlike the cruisers), although use of autopilots is allowed.
The ARC distinguishes itself by successfully combining racing and cruising yachts with a mix of older and younger participants, all of whom thoroughly enjoy the varied entertainment that is on offer for all ages at both the start and finish ports.