Revier IJsselmeer und Randmeere

Wasserpflanzen-App für Holland

Den Haag (SP) Die sommerliche Wasserpflanzen-Plage besonders in den Randbereichen vom Markermeer und IJmeer, aber auch an anderen flachen Stellen von Gewässern in den Niederlanden schreitet weiter voran. Eine stets aktuelle Übersicht über die "waterplanten overlast" gibt die Website www.waterplantmelder.nl. Per App oder Internet können unter anderem Wassersportler Sichtungen von Verkrautung melden. Auf einer Karte sind dann jeweils die aktuellsten Meldungen zu sehen. Hinter der Website stehen Provincie Noord-Holland, Provincie Flevoland, Rijkswaterstaat und Waterrecreatie Nederland.

Das Brunnenkraut (fonteinkruid) benötigt Sonnenlicht bis zum Boden. Es entsteht dort, wo es flach ist (etwa unter zwei bis zweieinhalb Meter Wassertiefe). Das vermehrte Wachstum ist auch eine Folge der besseren Wasserqualiät.

Leider lösen sich regelmäßig riesige Felder und treiben hinaus. Wer dort hineingerät, bleibt im schlmmsten Fall stecken. Wer die Maschine anwirft, riskiert eine Blockade der Schraube. Dann sollte man in der Lage sein, das Zeugs unterwasser zu lösen. Selbst die Seenotretter der KNRM blieben schon bei Einsätzen stecken. Die "overlast fonteinkruid" lässt bei der Wassersportbranche die Alarmglocken läuten. Im März 2019 haben die HISWA Vereniging und der Watersportverbond den Verein ‘Maaien Waterplanten IJmeer Markermeer’ gegründet. Damit sollen die Mähaktionen koordiniert und finanziert werden.

Infos: www.waterplantmelder.nl, Smartphone-App.

Sommerpegel - Winterpegel im IJsselmeer

Auch auf dem IJsselmeer und den Randmeeren gibt es starke Schwankungen der Wasserstände: Zum Einen sorgen starke Winde ab etwa sechs Beaufort dafür, dass das Wasser um etwa einen Meter steigen oder sinken kann. Das sollte man bei Ansteuerungen mit großem Tiefgang und beim langfristigen Festmachen an festen Piers immer beachten. Neu ist ab 2019, dass der sogenannte Sommerpegel um 30 Zentimeter schwanken wird - damit will man flexibler bei der Trinkwasserentnahme aus IJsselmeer und Markermeer reagieren. Mehr unter Wasserstände auf dem IJsselmeer.

IJsselmeer: Hafen Breezanndijk zeitweise gesperrt

Bau des Windpark Fryslân hat begonnen

Workum (SP) Der Bau des umstrittenen Windpark Fryslân am Abschlussdeich vor der Küste von Makkum und Workum hat begonnen. Derzeit werden Kabel verlegt, bis zum 17. April 2019 ist der Hafen Breezanddijk zweitweise gesperrt. Östlich des Hafens liegen laut Rijkswaterstaat Tonnen aus. Mehr.

Quellen: rijkswaterstaat.nl, windparkfryslan.nl.

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Neue Revierführer für IJsselmeer und Markermeer

Köln (SP) Hayit Medien hat einen neuen nautischen Revierführer fürs IJsselmeer und Markermeer herausgebracht. Verlagschef Ertay Hayit, selbst seit vielen Jahren als Segler in diesem Revier unterwegs, präsentiert eigene Erfahrungen gebündelt auf 190 Seiten in „Nautische Reisetipps Ijsselmeer (mit Markermeer). Die schönsten Häfen für Segler und Motorbootfahrer“.

Ertay Hayit, Jahrgang 1954, segelt auf dem Ijsselmeer regelmäßig seit seinem 18. Lebensjahr. Sturm und Flaute, Regen und Sonnenschein, Nebel und beste Sicht, Tag und Nacht: Der Autor hat das alles auf dem Ijsselmeer erlebt. Und kann so jede Menge praktische Tipps weitergeben.

Den Revierführer IJsselmeer/Markermeer gibt es auch als E-Book. Mehr im Bücherschapp von Sailpress.com.

Ertay Hayit, „Nautische Reisetipps IJsselmeer (mit Markermeer). Die schönsten Häfen für Segler und Motorbootfahrer“, Hayit Wassersport, 190 Seiten,
ISBN ePub: 978-3-87322-192-5, 19,95 EUR, Köln, 2. überarbeitete Auflage 2015.

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Jan Werner, IJsselmeer

In 2017 ist die 6. Auflage von Jan Werner, Das IJsselmeer und die nördlichen Provinzen in der Reihe "Törnführer Holland" erschienen. Mit diesem Buch können Yachtskipper das Revier in acht konkreten Törns, die auch miteinander verbunden werden können, kennenlernen. Detaillierte Beschreibungen der Häfen, Marinas, Liegestellen und Ankerplätze inklusive der verfügbaren Service- und Versorgungseinrichtungen geben dem Skipper zusammen mit den aktuellen Brückenöffnungs- und Schleusenzeiten alle für den Törn wichtigen Hinweise. Für Segler, die das Revier mit stehendem Mast befahren wollen, sind zudem die Brückenhöhen angegeben. Auch die Staande Mast Route / stehende Mastroute von Delfzijl bis Harlingen wird detailliert beschrieben.

Die besprochenen Reviere:
IJsselmeer
Friesland
die Staande Mast Route (Stehende Mastroute) von der Ems zum IJsselmeer
die Moorlandschaft von Overijssel
Noord-Holland
Von Amsterdam bis Den Helder.

Törnführer Holland, Jan Werner, Das IJsselmeer und die nördlichen Provinzen
6., überarbeitete und vollständig aktualisierte Auflage 2017
Klappenbroschur
216 Seiten Delius Klasing
75 farbige Pläne
16,7 x 24,1 cm
105 Farbfotos
ISBN 978-3-667-10954-5

34,90 Euro (D)

Törnführer Holland, Jan Werner, Das IJsselmeer und die nördlichen Provinzen - gleich bei Amazon bestellen.

Manfred Fenzl, IJsselmeer

Bielefeld (SP) Holland-Kenner Manfred Fenzl hat wieder mal seinen IJsselmeer-Führer aktualisiert: Anfang 2017 ist die 7. Auflage von "Das IJsselmeer - Mit Noord-Holland • Randmeeren • Flevoland • Vecht • Eem • Loosdrechtse Plassen" erschienen. Das reichbebilderte und mit vielen nützlichen Hafenplänen sowie Ansteuerungen versehen Buch ist komplett überarbeitet worden und hat 170 Farbfotos und 100 farbige Pläne. Neu war bereits in der sechsten Auflage ist die Beschreibung der Loosdrechtse Plassen. Der IJsselmeer-Führer, der auch alle Randmeere beschreibt sowie die Waddenzee/das niederländische Wattenmeer kurz anreißt, eignet sich für Segler und Motorbootfahrer gleichermaßen. Vom Seewetter über Revierinfos bis hin zu Fragen des Binnenschifffahrtsfunks werden auch alle grundsätzlichen Fragen beantwortet.

Manfred Fenzl, Das IJsselmeer
Mit Noord-Holland - Randmeeren, Flevoland - Vecht - Eem, Loosdrechtse Plassen
7., überarbeitete und vollständig aktualisierte Auflage 2017
ISBN 978-3-667-10958-3 220 Seiten Edition Maritim 100 farbige Pläne 18 x 24,6 cm 170 Farbfotos
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Aanloop Workum / Zool regelmäßig versandet

Workum (SP) Zu Beginn jeder Saison meldet unsere Holland-Redaktion, die Einfahrt zum Workum-Kanal zwischen Molenkopf und erster grüner Tonne bis etwa Mitte Fahrwasser versandet ist. Auch im weiteren Verlauf entlang der roten Tonnen bilden sich Untiefen, wenn Sand vom daneben liegenden Flach abgetrage wurde. Diese Tonnen werden zunächst verlegt, bis gebaggert wurde. Es wird dann auch auf UKW/VHF-Kanal 01 (jeweils +15) gewarnt.

Rijkswaterstaat meldet dann zum Beispiel: "Zool: beschikbare waterdiepte Ivm verondieping / verfügbare Tiefe durch Versandung 140 cm Zool, aanloop Workum. De meest gepeilde diepte is 140 cm."

Die Fahrrinnne wird stets ausgebaggert, aber das kann dauern. Sie sollte eigentlich 2,60 Meter betragen, liegt meist aber deutlich drunter: ab 1,80 Meter sollte man vorsichtig werden und im Zweifelsfall in Fahrwassermitte bleiben.

Also besonders beim Start in die Saison gut aufpassen und Marifoon/UKW-Kanal 01 (+15) abhören.

Aktuelle Infos auch unter www.facebook.com/SeglerWorkum

Aktuelle Infos: www.vaarweginformatie.nl

Segler IJsselmeer auf Facebook und Twitter

Unsere Kollegen im friesischen Workum informieren via Facebook (https://www.facebook.com/SeglerIJsselmeer) und Twitter (www.twitter.com/ZeilersWorkum) über ihr Hausrevier: viele Infos übers IJsselmeer, das Wattenmeer sowie nautische Infos.

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