Hanse 355
Die neue Hanse 355
Greifswald (SP) Die neuen Hanse-Modelle 325 und 355 sind nach Unternehmensangaben konsequente Weiterentwicklungen der erfolgreichen 320 und 350. Besonders auffällig ist die Einrichtung mit einer vollkommen neuen Yachtmöbel-Gestaltung. Geschwungene und gewölbte Formen mit einer hochwertigen Haptik kennt man sonst nur von teuren One-Off-Luxusyachten. Sie sorgen vor allem für ein erweitertes Raumgefühl. Die Hanse 355 ist eine ideale Familienyacht.
Die Hanse 355 gibt es in zwei Versionen: zwei Kabinen (Standard) und drei Kabinen.
Flacher und eleganter
Die Kajütaufbauten wirken jetzt flacher und eleganter. Sicken, Radien und Knicke wurden entschärft. Auch die Cockpitsülls wurden niedriger. Vollkommen neu gestaltet wurden die Bodengruppen und die Innenverkleidungen. Die Riggabmessungen sowie Kiel und Ruder wurden nicht geändert. Immerhin sind sie verantwortlich für die hohe Stabilität, gute und sichere Segel- und Manövriereigenschaften und die hervorragende Geschwindigkeit bei einfacher Bedienung.
Markante Konstruktions- und Formänderungen für das Modelljahr 2010/2011 Hanse 325/355
Decks und Bodengruppen sowie Innenschalen wurden überarbeitet
Der Kajütaufbau wirkt optisch niedriger
Die Fensterfront wurde neu gestaltet
Die Cockpitsülls sind jetzt niedriger, die Spiegel wurden neu gestaltet
Die Wantpüttings liegen bei beiden Modellen jetzt außen
Discontinuous Rigging ist Standard
Bilder der Hanse 355 (Showroom West Yachting)
Hanse 355 - technische Daten
LüA 10.59 m | 34´7˝
Hull length 10.50 m | 34´4˝
LWL 9.60 m | 31´5˝
Beam 3.55 m | 11´6˝
Draft 1.92 m | 6´3˝ (standard)
1.52 m | 4´9˝ (option)
Displacement approx. 6.36 t | approx. 14,021 lb
Ballast approx. 1,845 kg | approx. 4,068 lb (std)
approx. 1,925 kg | approx. 4,243 lb (opt)
Engine 13,3 kW / 18 HP
Fresh water approx. 240 l
Fuel tank approx. 90 l
CE Certificate A (ocean)
Mast length above WL approx. 16.43 m | approx. 53´9˝
Total sail area approx. 64.86 m² | approx. 698 sq ft
Main sail approx. 35.25 m² | approx. 379 sq ft
Self-tacking jib approx. 29.61 m² | approx. 319 sq ft
Rig I 14.10 m | 46´3˝
J 4.20 m | 13´8˝
P 13.18 m | 43´2˝
E 4.45 m | 14´6˝
Design judel / vrolijk & co
Interior HanseYachts Design
Drei-Kabinen-Version der Hanse 355
Die Hanse 355 gibt es in Zwei- und Drei-Kabinen-Versionen.
Ausstattung der Hanse 355 (Standard)
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Hull − White hull − Dark grey double waterlines − Options for different hull colour according to Hanse colour selection − Isophtalic Gelcoat − Vinylester 1st layer − Bulk laminate Polyester (orthophtalic or DCPD) − Solid laminate no core − Main bulkheads laminated to hull and deck − GRP strongbacks Deck − White deck − Isophtalic Gelcoat − Vinylester 1st layer − Bulk laminate Polyester (Orthophtalic or DCPD) − Balsa sandwich − Non-slip deck surface Steering System − Rod link steering system − Steering wheel with leather − Semi-balanced, profiled rudder with alloy shaft and self-aligning needle bearings − Emergency tiller Keel − Cast iron T-Speed keel with low centre of gravity, primered − Draft: 1.85 m / 6´1˝ − Option: Shallow draft 1.52 m / 4´9˝ − Stainless steel keel bolts Deck Equipment − Self-draining anchor locker with lockable hatch − Self-draining cockpit with large lockable storage − 4 opening hatches (fwd. cabin, saloon) − 6 opening acrylic port lights − 4 mooring cleats − 2 combined self tailing winches 40 AST for halyard & jib sheet − Halyards lead aft to cockpit − Winch handle − Bow fitting with anchor roller and − gennaker pad eye − 10 halyard stoppers − Pulpit − Pushpit with ensign staff socket − Sliding hatch garage − Sliding hatch − Wash board − Double stainless steel wire guard rail − Cockpit shower − Teak on cockpit seats − Swimming ladder Technical System Plumbing System / Fresh Water Tank − Fresh water capacity approx. 240 l − Water infi ll in anchor locker Pumps − Electrical pressurised water system Faucets − Faucets in galley and head Draining Pumps Bilge pumps − 1 manual bilge pump − 1 electric bilge pump Toilet / Head − Holding tank − Sea and deck discharge − 1 manual marine toilet − Shower with heavy duty drain pump Galley − Grey surface − Stainless steel sink − 2-burner LPG stove with oven, gambled − Lockers and drawers − Insulated icebox − Waste bin − LPG Gas system − bottle storage in cockpit |
Interior Accommodation - Interior in “Ohio cherry” style - Floorboards Maple style - White bulkheads - Sandwich doors Upholstery − According to Hanse colour selection Forward cabin (A1 layout) − Separated from saloon by a door − Large double berth − Lockers − hanging lockers Engine − Volvo D-1, 13.3 kW / 18 HP, diesel engine − Fresh water cooling − Saildrive − 2-blade fi xed propeller − Fuel tank approx. 90 l − Fuel infill on deck − Sea water strainer − Fuel fi lter / Water separator − Revolution counter − Engine hour meter − Engine room sound insulated Electrics − 12 V electrical circuits Batteries − Main battery switch − 1 Engine battery: 12 V / 80 Ah AGM − 1 Service battery: 12 V / 80 Ah AGM Electric control panel 12 V for onboard electrics − 12 V outlet − Voltmeter − Fuel gauge Interior lighting − in galley − in head − in storage room Navigation lights − Steaming light − Bow light − Stern light − Anchor light Navigation instruments − Illuminated compass − Combi Instrument Depth sounder/Log Aft cabin (C1 layout) − Separated from saloon by a door − Large double berth − Lockers − Shelf above berth − Option: C2 Layout, head is slightly smaler Saloon (B1 layout) − Companionway − Settee on both sides − Saloon table with bottle storage − Lockers and shelves Navigation area − Chart table with storage − Electric switch panel Head / Shower − Marine toilet − Shower & drain pump − Holding tank with sea and deck discharge − Sink − Mirror − Locker Rigg and Sails − 9/10-rig − 2 spreader anodised aluminium mast and boom − Furling system for jib − Hanse single line reefi ng system (cockpit handling) − Stainless steel standing rigging, discontinous − Adjustable backstay − Main and jib halyard lead aft to cockpit − Main and jib sheets − Main sheet − Main sail fully battened with 2 reefs − Self-tacking jib with travellerRod kicker − Backstay adjuster |
