Neue Hanse 445 aus Greifswald

Auf dem Reißbrett schon fertig: Hanse 445

Die neue Hanse 445 von Hanseyachts.

Hanseyachts baut neue Hanse 445

Der Salon der neuen Hanse 445.

Greifswald (SP) Für das Modelljahr 2010/2011 hat die Yachtwerft Hanse (Greifswald) viele Neuigkeiten angekündigt, darunter die neue Segelyacht Hanse 445: "Wir werden neue Yachten präsentieren, alle mit überraschenden Details, harmonischer Linienführung und natürlich mit den Hanse-typischen überdurchschnittlichen Segelleistungen." Alle neuen Hanse-Modelle, wie immer aus dem Konstruktionsbüro Judel-Vrolijk & Co, bieten, so die Greifswalder Yachtwerft, "noch mehr Komfort, neue Ideen für noch entspannteres Segeln und Leben an Bord, ein vergrößertes Volumen bei verbesserten Segeleigenschaften und einen weiteren Schritt vorwärts im legendären Hanse-Interieur-Design". Neukonstruktionen würden bei Hanse gemeinsam mit dem Designbüro Judel-Vrolijk & Co, den Entwicklungsingenieuren und Yachtbauern "parallel und passgenau mit modernsten 3-DKonstruktionsprogrammen erstellt und im eigenen 5-Achs-Fräszentrum umgesetzt". Diese Methode erlaube es, Yachten in kurzer Zeit zu entwickeln und zur Serienbaureife zu bringen.

Die neue Hanse 445

Die Konstrukteure und die Entwicklungsabteilung hatten nach Hanse-Angaben die Aufgabe, mit der neuen Hanse 445 der Crew mehr Volumen und Wohnkomfort zu bieten und die einfache Bedienung weiter zu optimieren. Die neue Hanse 445 verbindet die Hanse-Baureihe von 320 bis 400 mit den größeren Modellen 470, 545 und 630. Bei der Gestaltung des Interieurs folgt sie dem Vorbild des "Loftstyle-Layouts" der Hanse 545 mit modernem Yachtmöbeldesign und optimierter Raumnutzung.

Charakteristische Merkmale in Stichworten

Längere Wasserlinie als viele vergleichbare Yachten, 15 Prozent mehr Volumen im Wohnbereich, sechs Rumpffenster, davon zwei Panoramafenster im Salon und ein weit achtern positionierter Saildrive für besseres Manövrieren. Moderner Aufbaulook im Coach-Roof-Design wie bei der Hanse 545 vier Doppelkabinen möglich, begehbarer Bugstauraum, integrierte Selbstwendefockschiene, verdeckte Fallenführung, Fallen- und Schotbedienung direkt vom Rudergänger, große Badeplattform über gesamte Heckbreite, Zwei-Saling-Rigg, große Eignerkabine im Vorschiff. Die technischen Systeme sind für den Service optimal erreichbar.

Technische Daten

LüA 13,40 m
LWL 12,20 m
Breite 4,38 m
Tiefgang 2,25 (1,82) m
Verdrängung 11,0 (11,3) t
Ballast 3500 (3800) kg
Motor Volvo 40/55 kW/Hp (55/75 Option)
Großsegel 58 m2;
Vorsegel 106 Prozent 49 m2;
Selbstwendefock 41 m2;