Niederlande Revierinfos
Video: Wassersport in Holland
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Revier-Infos: Wassersport in Holland
Idyllische Häfen, wie hier hinter der Schleuse am alten Stadthafen in Hindeloopen am Ijsselmeer, machen den Reiz der niederländischen Reviere aus.
Funken in Holland: Ijsselmeer, Waddenzee
Seefunk/Marifoon (VHF-Funk) )auf dem IJsselmeer: Seefunker Hein hat die Qual der Wahl bei den VHF-Kanälen in den Niederlanden/Holland.
Workum (SP) Alles zum nicht immer ganz einfachen Thema Funken und Funkverkehr (Kanäle, ATIS, DSC) in den Niederlanden - Ijsselmeer, Wattenmeer (Waddenzee) bei Sailpress.com.
Ganz kurz: Ijsselmeer, Wattenmeer (Waddenzee) Randmeren und Delta gelten als so genannte ruime Binnenwateren:
Notrufe also möglichst via Kanal 16 und/oder mit DSC (Kanal 70).
Anrufkanal ist aber Kanal 10, der muss auch bei schlechter Sicht abgehört werden. Einige Gebiete, wie beispielsweise in der Waddenzee, sind so genannte Blockgebiete: Dort muss ein vorgeschriebener Kanal abgehört werden. In der Waddenzee Harlingen/Vlieland/Terschelling ist das Kanal 02, Brandaris. Auf diesem Kanal 02 werden beispielsweise auch Sportboote von der Wasserschutzpolizei angesprochen.
Auf dem Ijsselmeer empfiehlt es sich, Kanal 01 abzuhören: Der Zentrale Meldeposten Ijsselmeer in Lelystad gibt u.a. regelmäßig Wetterberichte (+00.15 GZ)
sowie sofort nach Eingang Wetterwarnungen durch.
ATIS ist Pflicht für Seefunkgeräte in den Niederlanden.
Leider funzen in den Seefunkgeräten ATIS und DSC nicht gemeinsam, ebensowenig wie Dualwatch beim ATIS-Betrieb - der ist sogar im Binnenschiffahrtsfunk verboten.
Eigentlich bräuchte man mehrere Funkgeräte, wie an Bord der Berufsschifffahrt üblich.
Skipper-Tipp: Ist man nur zu zweit an Bord, empfiehlt es sich, auf den ruime Binnenwateren das DSC einzuschalten: Dann kann man bei MOB der Übriggebliebene per Schnellschuss schon mal Hilfe anfordern - Position wird ja automatisch mitgesendet. DSC wird dort von Den Helder Rescue abgehört.
Nur nicht vergessen, beim Anfunken zum Beispiel von Schleusen, wieder auf ATIS umzuschalten: Die Jungs meckern schon mal.
Mehr Infos zum UKW-Seefunk in Holland.
Impressionen aus Holland
Bildertörn übers Ijsselmeer
Die kleine Bilderreise, aufgenommen von Bord der SY "Sailpress", führt uns übers Ijsselmeer mit den Städten Enkhuizen, Hoorn und Marken sowie in die Waddenzee (Wattenmeer) nach Harlingen. Fotos: Yachtfernsehen.com
Seekarten-Berichtigungen
Berichtigungen für niederländische Seekarten gibt es unter www.defensie.nl. Einfach Kartennummer und letzte Berichtigung / Ausgabe eingeben.
NfS / Berichten aan Zeevarenden
In den Niederlanden gibt es die Nachrichten für Seefahrer (NfS) beziehungsweise Berichten aan Zeevarenden auch in Englisch (Notice to Mariners, NtM) unter www.defensie.nl.
Dort kann man sich auch Korrekturblätter (verbederblad), sofern vorhanden, aus den PDF-Dateien ausdrucken und auf die Karten kleben. Das gilt auch für die Sportbootkartensätze.
Eine Liste mit allen Korrekturen zu den jeweiligen Karten (Cumulatieve lijst van BaZ's / Cumulative list of NL NM) gibt es unter "Download Periodieke lijsten".
Holländische Inseln: Liegeplatz-Situation online
Texel / NL (SP) Auf den holländischen Inseln Texel, Vlieland und Terschelling kann man sich via Internet über freie Plätze informieren. Das soll die Situation in den Sommermonaten entspannen, wenn wegen Überfüllung der Häfen oft nur noch ein Ankerplatz im Wattenmeer bleibt. Auf Texel, im Yachthafen Oudeschild, soll das Pilotprojekt gestartet werden. Online-Reservierungen sind aber nicht möglich und wohl auch nicht geplant. Das System funktioniert aber nur, wenn möglichst viele Sailors mitmachen.
Für das neue Online-Auskunftsystem gibt von der Convenant Vaarrecreatie Waddenzee (Vereinigung Freizeitschifffahrt Wattenmeer) rund 12.000 Euro. Nach der Testphase soll überlegt werden, das System auf andere Häfen in der Waddenzee auszudehnen. Bereits jetzt gibt es in den meisten holländischen Häfen Bezahlautomaten (Liggeld-betaalautomaat), an denen man 24 Stunden seinen Liegeplatz bezahlt und zugewiesen bekommt.
Infos: www.waddenhaventexel.nl
Video über den Yachthafen Oudeschild auf Texel
Stehende-Mast-Route 2011 ist erschienen
(SP) Die Rijkswaterstaat hat die neue Broschüre Stehende Mast Route 2011 (Staande Mastroute 2011, Groote Staande Mast Route, Alternatieve Standing Mast Route, By Pass) veröffentlicht. Download Staande Mast Route 2011.
Holland: Keine Fäkalien mehr in die See
Niederlande: Einleitungsverbot von Toilettenabwässern (vuilwater)
Den Haag (SP) Ab dem 01.01.2009 gilt für die Fäkalienentsorgung Folgendes: Das Überbordpumpen von Toilettenabwasser (vuilwater) ist in den Niederlanden auf Binnen- und Seegewässern grundsätzlich verboten. Ausgenommen ist die "Braune Flotte" - die verdient ihren Namen dann zu Recht.
Wichtig zu wissen ist, dass das Verbot derzeit nicht die Verpflichtung beinhaltet, das Wasserfahrzeug mit einem SchmutzwasserAufnahme-System auszurüsten. Es gibt jedoch verschiedene Arten von Aufnahme-Systemen an Bord, wie z.B. einen Fäkalientank, eine mobile (chemische) Toilette oder eine Ökotoilette. Für neuere Boote, verkauft ab 2006, muss solch ein Aufnahme-System bereits installiert sein.
Zukünftig werden auch Regelungen erlassen, die ebenfalls das Verbot des ungehinderten Ablassens des Abwassers für
kommerziell genutzte Schiffe, wie z.B. Charterfahrt, die Braune Flotte, Rundfahrt- und Partyboote, beinhalten.
Die Entsorgung von Toilettenwasser hat in den bestehenden Entsorgungsanlagen der Häfen und Vereine zu erfolgen. In den Niederlanden seien etwa 500 Anlagen vorhanden. Ab 2009 müssen alle Jachthäfen
mit mehr als 50 Liegeplätzen für Boote mit Kajüte über eine solche Entsorgungsstation verfügen.
Die WSP kontrolliert künftig Wasserfahrzeuge gezielt.
Infos unter www.vuilwater.info (Mit Film über den Einbau eines Fäkalientanks)
Merkblatt auf Deutsch
Törntipps für Wattenmeer und Ijsselmeer 2010
Amsterdam (SP) Soeben wurden vom Projekt "Varen doe je samen!" (Partnerschaftliche Schifffahrt) Törnbeschreibungen im der niederländischen Wattenmeer "Routes over de Waddenzee 2010" (Download, 9 MB) für 2010 neu veröffentlicht.
Es gibt Infos, Routenbeschreibungen und farbige Detailkarten zu Törns in den Gezeitengewässern von Den Oever bis Delfzijl. Tipps zum Schleusen sowie Infos über Funkkanäle und Fahrwasser.
Auch neu in 2010: Tipps zum Segeln auf dem Ijsselmeer, "Knooppunten Ijsselmeergebied, Randmeeren en Flevoland", Download.
Um die Sicherheit in holländischen Küsten- und Binnengewässern zu verbessern, wurde das Projekt "Varen doe je samen!" gegründet. In so genannten "Knooppuntenboekjes" (Wegekarten) werden die wichtigsten Verkehrswege und Ansteuerungen mit genauen Karten beschrieben. Die Seekarten sind Ausschnitte aus offiziellen Karten der 1800er-Serie, dürfen aber nicht für Navigation verwendet werden. Sie enthalten keine Längen- und Breitenangaben. Immerhin bieten sie aber eine gute Törnvorbereitung. Dazu werden jeweils Besonderheiten genau beschrieben. Die "Knooppuntenboekjes" entsprechen schon fast Seehandbüchern. Sehr empfehlenswert, besonders fürs Wattenmeer.
Alle Knooppuntenboekjes gibt es hier als Download:
www.varendoejesamen.nl
Funkverkehr in den Niederlanden (Marifoon-Gebrauch), Kanäle und Regeln, "Goed marifoongebruik? Begreben, over!" Download
Führerscheine und Funkzeugnisse in Holland
Hamburg (SP) Thema Führerscheinpflicht in Holland: In den Niederlanden sind nur Boote ab 15 Meter Länge und Boote, die generell schneller als 20 km/h fahren können, führerscheinpflichtig.
Wichtig: Wer eine Funkanlage am Bord hat, muss eine Registrierung nachweisen, außerdem muss eine Person an Bord das entsprechende Funkzeugnis besitzen. Zu Beginn der Saison 2008 hagelte es bei einer gemeinsamen Aktion von Wasserschutzpolizei und Agentur für Telekommunikation Bußgeldbescheide über je 250 Euro (!) wegen fehlender Registrierung für Funkanlagen / Fehlen eines Funkzeugnisses. Auch wird Jagd auf illegal (z.B. aus den USA) importierte Funkanlagen gemacht. Sie werden beschlagnahmt. Weitere Kontrollen dieser Art wurden angekündigt.
Die für die niederländischen Wasserstraßen zuständigen Behörden akzeptieren nach Angaben des Deutschen Motoryachtverbandes folgende deutsche Führerscheine:
Sportbootführerschein
(mit oder ohne Zusatz SEE)
Dieser Befähigungsnachweis gilt für alle niederländischen Gewässer. Anerkannt werden allerdings nur Führerscheine, die nach dem 1. Januar 1974 ausgestellt wurden.
Sportschifferpatent
Dieser Befähigungsnachweis ist ebenfalls für alle niederländischen Gewässer gültig.
Sportbootführerschein Binnen
Der Inhaber eines solchen Befähigungsnachweises darf damit nur die niederländischen Binnengewässer befahren. Anerkannt werden nur noch solche Führerscheine, die nach dem 1. April 1989 ausgestellt wurden.
Ältere oder anderslautende Führerscheine (zum Beispiel der alte DSV A-Schein) werden in den Niederlanden nicht mehr anerkannt. Wer bei einer Kontrolle keinen gültigen
Führerschein vorweisen kann, muss mit einem Bußgeld und der Stilllegung des Schiffes rechnen.
In der Bundesrepublik Deutschland erworbene Führerscheine deutscher Staatsangehöriger mit Hauptwohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland, die nicht mit den vorab beschriebenen Befähigungsnachweisen übereinstimmen, können unter bestimmten Voraussetzungen umgeschrieben werden.
Wichtig: Mit dem Sportbootführerschein See können alle niederländischen
Gewässer befahren werden.
Die Umschreibung von Befähigungsnachweisen der ehemaligen DDR wird dringend empfohlen.
Auskünfte erteilt die Führerscheinabteilung des
Deutschen Motoryachtverbandes e.V.
Gründgensstraße 18
22309 Hamburg
Telefon (0 40) 6 39 04 30
Telefax (0 40) 63 90 43 11
Info-Broschüre Wassersport in den Niederlanden
Funkzeugnispflicht in Holland - bei Verstoß werden Bußgelder fällig
In den Niederlanden gibt es seit 1. Januar 1985 die Pflicht, an Bord von "pleziervaartuigen" ein Funkzeugnis (in Holland: Basiscertificaat marifonie) entsprechend der an Bord befindlichen Funkanlage vorweisen zu können. Es gilt: Mindestens eine Person an Bord muss den Funkschein besitzen. Wie bei allen anderen Führerscheinen gelten die Regelungen des Heimatlandes, ein Deutscher muss also das für dieses Fahrtgebiet und das (der Seefunkanlage entsprechend) gültige Sprechfunkzeugnis (UBI, SRC oder LRC) Funkschein vorweisen können.
Die Funkscheine werden bei Kontrollen verlangt, wer keines zeigen kann, darf ein saftiges Bußgeld (siehe oben) berappen, wie im Juni 2008 ein deutscher Skipper vom Niederrhein aus dem Ijsselmeer berichtete.
Almanak, Teil 1 - muss in Holland an Bord sein
Der Almanak watertoerisme deel 1 muss laut binnenvaartpolitiereglement (BPR) an Bord sein. In ihm gibt es unter anderem alle wichtigen Regeln und Vorschriften der örtlichen Gewässer. Enthalten ist das BPR und das Handboek Marifonie in de binnenvaart, das ebenfalls mitgeführt werden muss, wenn eine Funkanlage an Bord ist.
Das Regelwerk gibt es in Holland auch auf deutsch zu kaufen.
Seewettervorhersagen Ijsselmeer, Waddenzee
QR-Code für Seewetter Niederlande: http://yachtfernsehen.com/mobile/smartphone/revierefueryachten/holland/6434189d880c90501-seewetterberichte-holland/index.php
Seewetterberichte Ijsselmeer und Waddenzee
Nederlandse Kustwacht
Kanal 23, 83: 08.05 13.05 19.05 23.05 GZ
Zentraler Meldeposten Ijsselmeer
Kanal 01: +00.15 GZ
Brandaris, Waddenzee:
Kanal 02: jede ungerade Stunde +30
Sturmwarnungen
Ankündigung Kanal 16 und 70 (DSC)
Kanal 23, 83: 03.33, 07.33, 11.33, 15.33, 19.33, 23.33 (UTC)
Seewetter und Gezeiten für die Niederlande
Zilt Meteo Weerbericht voor Zeilers, Karten, Tabellen, Prognosen, Satelilitenfilm, Regenradar, aktueller Wind an mehreren Stationen: www.ziltmeteo.nl
Tipp: Seewetterberichte und Seewettervorhersagen von mehreren Quellen und speziell für Handy, PDA und Laptop heruntergerechnet (Kortweer: snel 'weer' aan boord via internet): www.filo.nl/zeilen
Gezeiten/Tiden in den Niederlanden: www.getij.nl
Schleusenzeiten und Brückenzeiten in Holland
Die monatsaktuellen Brückenzeiten und Schleusenzeiten für die Wasserstraßen in den Niederlanden / Holland gibt es bei Rijkswaterstaat.
Brug- en sluistijden
Vooral ’s zomers is het druk op de Nederlandse vaarwegen. De recreatievaart neemt dan toe. Op deze pagina is een overzicht te vinden van de bedieningstijden van bruggen en sluizen in Nederland.
Rijkswaterstaat zet zich in voor vlot, veilig en duurzaam verkeer op weg en water. Om uw vaarreis goed te kunnen plannen, heeft Rijkswaterstaat een overzicht met bedieningstijden van bruggen en sluizen. Hierin staat per brug, sluis en vaarweg een overzicht van de bedieningstijden. Handig als u erop uittrekt! Bedieningstijden
Nautische Links Niederlande
