Das sind die Yachten des Jahres
Luxus auf hoher See - die boot 2011 ist eröffnet
European Yacht of the Year 2011
Düsseldorf (SP) Es sind Europas Beste der Bootsbranche, die jährlich mit dem „Oscar des Wassersports" ausgezeichnet werden: In vier Kategorien wird die internationale Auszeichnung „European Yacht of the Year 2011" verliehen und in sechs Kategorien die Preise zum „European Powerboat of the Year 2011" vergeben. Die Jury setzt sich aus den Chefredakteuren und Testleitern der 18 führenden Segel- und Motorboot-Magazine Europas zusammen. Traditionell werden die beiden Preise im Rahmen der „boot" verliehen.
Jedes Jahr kommen in Europa nahezu 100 neue Segelboote auf den Markt. Doch nur vier Werften dürfen sich 2011 über die Auszeichnung „European Yacht of the Year" freuen. Aus rund 70 Kandidaten wählte die Jury pro Kategorie die fünf besten Schiffe aus und absolvierte mit den Kandidaten umfangreiche Tests. Bewertet wurden Segelleistung, Komfort, Bauqualität, das Preis-Leistungs-Verhältnis, Design sowie die technische Alleinstellung der Kandidaten.
„In diesem Jahr war die Leistungsdichte enorm hoch. Das machte uns die Entscheidung zum Teil sehr schwer", resümiert YACHT-Chefredakteur Jochen Rieker die aktuellen Ergebnisse. „Auffällig auch: Die Bootsbauer haben viel Innovationsfreude gezeigt und aktuelle Entwicklungen etwa aus der Regattaszene aufgenommen", ergänzt der Segelsport-Experte. In der Kategorie Family-Cruiser waren nominiert: Bavaria Cruiser 45, Bénéteau Océanis 58, Comet 26, Hanse 445, Sun Odyssey 409. „European Yacht of the Year" in der Kategorie Family-Cruiser wurde: Sun Odyssey 409.
In der Kategorie Performance-Cruiser waren nominiert: Azuree 40, Dehler 32, Elan 350, First 30, JPK 1010. „European Yacht of the Year" in der Kategorie Performance-Cruiser wurde: Elan 350.
In der Kategorie Luxury-Cruiser waren nominiert: Contest 57 CS, Nordship 350 DS, Sirius 35 DS, Sunbeam 42.1, XC-38. „European Yacht of the Year" in der Kategorie Luxury-Cruiser wurde: XC-38.
In der Kategorie Special Yacht waren nominiert: Corsaire 750 DASH, J 95, Knierim P33, M 34, Saffier 23. „European Yacht of the Year„ in der Kategorie Special Yachts wurde: Saffier 23 .
Mindestens ebenso spannend verlief die Vergabe der Preise zum „European Powerboat of the Year 2011" für Motorboote. Die Fachjury, bestehend aus den Chefredakteuren der sieben führenden europäischen Motorboot-Magazine, vergab die Preise in fünf Kategorien plus eines Innovationspreises. Hierbei wurden alle innovativen Produkte der Motorboot-branche des vergangenen Jahres geprüft und bewertet. „Der Fokus bei den diesjährigen Preisträgern liegt eindeutig auf der konsequenten Weiterentwicklung erfolgversprechender Konzepte", so das Urteil von BOOTE-Chefredakteur Torsten Moench zur den Preisträgern.
In der Klasse Sportboote bis 30 Fuß waren nominiert: Catch 750, Frauscher Alassio, Hydrolift S 28, Quicksilver Activ 675 Open, Smartboat 23. „European Powerboat of the Year" in der Klasse bis 30 Fuß wurde: Quicksilver Activ 675 Open In der Klasse Sportboote bis 40 Fuß waren nominiert: Bavaria 34 Sport, Flemming Corvette 340, Galeon 385 HAT, Jeanneau NC 11, North-Line 37 Wheelhouse.
„European Powerboat of the Year" in der Klasse bis 40 Fuß wurde: Jeanneau NC 11.
In der Kategorie Sportboote bis 50 Fuß waren nominiert: Absolute 43 Fly, Atlantis 44, Azimut Magellano 50, Bénéteau Monte Carlo 42, Sealine F 42. „European Powerboat of the Year" in der Klasse bis 50 Fuß wurde: Azimut Magellano 50.
In der Kategorie Yachten über 50 Fuß waren nominiert: Ferretti 570, Monte Carlo Yachts 76, Princess V 52, Sessa C 54, Windy Dubois SR 52. „European Powerboat of the Year" in der Klasse über 50 Fuß wurde: Monte Carlo Yachts 76.
In der Verdränger-Klasse waren nominiert: Abim Classic 108, Bering 55, Consonat Noaber 47, Delfino 65 Classic, Holtermann 60. „European Powerboat of the Year" in der Verdränger-Klasse wurde: Holtermann 60.
Der Innovation Award ging dieses Jahr an: Air Supported Vessel. Bei dieser bemerkens-werten Neuentwicklung der norwegischen Firma SES Europe handelt es sich um einen Rumpf, der ähnlich einem Hovercraft auf einem Luftkissen gleitet und dadurch laut Hersteller Kraftstoffeinsparungen von bis zu 30 Prozent erreichen soll.
Info: boot 2011-Special bei Yachtfernsehen.com.
