UKW-Handfunke mit DSC und GPS für den Notfall
UKW-Handfunkgerät mit DSC-Notruf
IC-M91D im Wasser - schwimmen, blinken, piepen
UKW-Handfunke mit DSC-Notruf, MMSI, GPS und MOB
Düsseldorf (SP) Gesehen auf der boot in Düsseldorf: Icom IC-M91D - diese UKW/VHF-Handfunke steht ihren fest eingebauten Kollegen in nichts nach. Es ist das erste UKW-Handfunkgerät, das einen DSC-Notruf mit GPS-Position absetzen kann. Das neue UKW-Marine-Handfunkgerät Icom IC-M91D hat einen eingebauten GPS-Empfänger und ist DSC-fähig sowie in der deutschen und niederländischen Version auch ATIS-tauglich: Sofern eine MMSI-Nummer einprogrammiert wurde, sendet es auf Knopfdruck (SOS/Distress auf der Rückseite) einen DSC-Notruf auf Kanal 70.
Über den üblichen "Schnellschuss" hinaus (drei Sekunden lang die hinter der üblichen Klappe verborgenen Distress-Taste drücken) kann man vorher den Notfall weiter spezifizieren - ganz wie bei den großen Brüdern. Das Menü enthält auch Punkte wie "Piracy" und "Man over Board".
Darüber hinaus ist es wasserdicht und schwimmt. Fällt es in den Bach, fängt das Icom IC-MD91D an zu blinken und zu piepen. Gelangt Wasser in den Lautsprecher, kann man es mit der sogenannten Aqua-Quake-Funktion wieder hinausdrücken. Als erstes Modell seiner Art verfügt der IC-M91D über einen aktiven Noise-Canceller, der Hintergrundgeräusche um bis zu 90 Prozen reduzieren soll.
Vier Tasten (Softkeys) können mit Funktionen nach Wahl programmiert werden, darunter auch die Mann/Person über Bord-Funktion (MOB, POB). Das Menü ist benutzerfreundlich und kann intuitiv bedient werden. Der Bildschirm hätte allerdings etwas größer ausfallen können.
Weitere Funktionen, zum Beispiel: Zwei-Drei-Kanalwache, Scan-Suchlauf mit Priority-Kanal, 1/5 Watt Ausgangsleistung, Tastensperre, 50 Wegpunkte, 100 speicherbare Adress-ID (DSC-Codes), Lithium-Ionen-Akku mit 8 Stunden Betriebsdauer, Ladezeit mit mitgeliefertem Tisch-/Wand-Ladegerät (12 Volt mit Netzteil) 9 Stunden, Schnelladegerät als Zubehör erhältlich, 12 Volt-Kabel für Anschluss ans Bordnetz ebenfalls.
Tipp: Beim Kauf auch in Deutschland unbedingt nachfragen, ob es für ATIS freigeschaltet ist. Da im Binnenschifffahrtsbereich in Deutschland Handfunkgeräte nicht erlaubt sind, werden die Geräte meist ohne ATIS ausgeliefert.
Wichtig für Holland-Segler: Der wichtige Kanal 31 (Hafenmeister) kann vom Händler freigeschaltet werden, mehr Infos dazu bei Busse Yachtshop.
Tipp: Alle Infos zum komplizierten Thema Seefunk in den Niederlanden gibt es in unserem Sicherheitsportal Sailpress.com.
Die Handfunke eignet sich natürlich auch für andere Wassersportarten.
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