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Annie Lush heuert auf der "Einstein" an

Schon beim Fastnet Race segelte Annie Lush mit dem Offshore Team Germany (OTG). (c) by OTG

Bereits beim Fastnet Race segelte Annie Lush mit dem Offshore Team Germany. Foto: OTG

Berlin (SP) Das Offshore Team Germany, das 2021/2022 am nächsten "Ocean Race" (Ex-Volvo Ocean Race) teilnehmen will, hat Verstärkung bekommen: Die britische Profi-Seglerin und zweifache Ocean Race-Teilnehmerin Annie Lush (39) heuert auf der "Einstein" an. Der IMOCA Open 60-Racer wird derzeit in Südengland unter anderem mit Foils der neuesten Generation ausgerüstet. Fürs Training wird übrigens eine Dehler 30 One Design angeschafft. Mehr beim Offshore Team Germany.

Neuaufgelegt: die "Bibel" des Yachtsports

Die "Seemannschaft - Handbuch für den Yachtsport" ist in der 32. Auflage erschienen.

Die "Seemannschaft - Handbuch für den Yachtsport" ist in der 32. Auflage erschienen.

Bielefeld (SP) Seit dem Erscheinen der 1. Auflage im Jahr 1929 gilt "Seemannschaft - Handbuch für den Yachtsport" Generationen von Seglern als das ultimative Standardwerk. Lehrbuch und unverzichtbares Nachschlagewerk in einem, wird sie fortlaufend aktualisiert. Sie entspricht so stets dem neuesten Kenntnisstand und dokumentiert die jeweiligen weltweiten nautischen und technischen Entwicklungen. Jetzt liegt die 32. Ausgabe vor (2019). Es gibt kein auch nur annähernd vergleichbares, das gesamte breit gefächerte Spektrum des Segelsports abdeckendes Grundlagenwerk. Die "Seemannschaft" ist Lehrbuch und Nachschlagewerk in einem: das ganze Wissen des Yachtsports. Mehr in unserem Bücherschapp. Oder gleich bestellen.

boot: Segeln für die Umwelt

Corentin de Chatelperrot (links) stellte während der "boot" mit Vendée Globe-Skipper Boris Herrmann sein Buch "Sailing for Futere" vor. (c) by Ertay Hayit / fahrtensegeln.de

Corentin de Chatelperrot (links) stellte während der "boot" mit Vendée Globe-Skipper Boris Herrmann sein Buch "Sailing for Futere" vor.

Düsseldorf (SP) Corentin de Chatelperron, Ingenieur für „grüne Lösungen“ und Erbauer eines Segelkatamarans, in dem Glasfaser durch natürliche Fasern ersetzt wurden, stellte auf der "boot" Düsseldorf sein Buch "Sailing for Future: Mit Low-Tech und Low-Budget um die Welt" vor. Er beschreibt, wie man mit wenig Geld und wenig Technik mit einem Segelkatamaran names "Nomades des Mers" auf große Fahrt geht, um Erfindungen von Tüftlern rund um die Welt zu suchen. Die dreijährige Mission der wechselnden Crew, die 2016 in der französischen Hafenstadt Concerneau startete: Low-Tech-Produkte auf aller Welt suchen, entwickeln, prüfen, verbessern, nachbauen und mit ihrer Hilfe umweltfreundlich und nachhaltig leben. Das gewonnene Wissen vermitteln die jungen Menschen weiter. Mehr iin unserem Sailpress.com-Bücherschapp.

Neuer Dehler-Racer ist "Yacht des Jahres"

Die Dehler 30 OD (One Design) von Hanse Yachts ist European Boat of The Year in der neugeschaffenen Regattaklasse. (c) by yachtfernsehen.com

Die Dehler 30 OD (One Design) von Hanse Yachts ist European Boat of The Year in der neugescfaffenen Regattaklasse.

Erste Auszeichnung für die Dehler 30 OD

Die Dehler 30 OD (One Design) von Hanse Yachts ist European Boat of The Year in der neugescfaffenen Regattklasse.

Die Dehler 30 OD (One Design) von Hanse Yachts ist European Boat of The Year in der neugescfaffenen Regattaklasse.

Düsseldorf (SP) Bei der traditionellen Flagship Night bei der boot 2020 wurden wieder herausragende Yachten prämiert: Schon die Nominierung zur "Yacht of the Year" gilt als werbeträchtiges Auszeichnung. Mit dem neuen Dehler-Racer Dehler 30 One Design (OD) geht in diesem Jahr die erste Auszeichnung der neu geschaffenen Regatta-Klasse an die Hanse Yachts AG: "Bei der Nominierung der aktuellen Kandidaten zeigte sich, dass das Angebot an schnellen, leicht bedienbaren Rennyachten größer denn je ist. Um dem gerecht zu werden, schuf die Jury eine neue, eigene Kategorie (Regatta-Yachten). In dieser Gruppe holte die Dehler 30 OD aus Greifswald den Titel. Die Marke knüpft mit dem für kleine Crews optimierten Boot wieder an alte Erfolge an. Die Dehler 30 OD ist sehr leicht gebaut, sehr konsequent konzipiert und das derzeit attraktivste Modell seiner Art."

Weitere "Bootsbau-Oskars": Béneteau Oceanis 30.1 (Family Cruiser). Die bei Konzerntochter Delphia Yachts in Polen gebaute Fahrtenyacht bietet bei kompakten Außenmaßen erstaunlich viel Wohnlichkeit und Komfort, urteilte die Jury. Bei den nominierten Performance Cruisern gewann die X 4.0. In der Kategorie Luxury Cruiser konnte sich die Amel 60 durchsetzen.

Boris Herrmann setzt Segel für die Vendée Globe

Bei der "boot" 2020 in Düsseldorf stellte der deutsche Skipper Boris Herrmann gemeinsam mit einer Vertreterin der Vendée Globe-Organisaton sein Projekt vor. (c) by Martin Pohlmann/Vendée Globe

Bei der "boot" 2020 in Düsseldorf stellte der deutsche Skipper Boris Herrmann gemeinsam mit einer Vertreterin der Vendée Globe-Organisaton sein Projekt vor.

Düsseldorf (SP) Der Hamburger Profi-Skipper Boris Herrmann will als erster deutscher Teilnehmer an der nächsten Vendèe Globe, dem legendären Solo-Rennen um die Welt, teilnehmen. Bei der internationalen Wassersportmesse "boot" 2020 in Düsseldorf stellte er gemeinsam mit Vertretern der Vendée Globe-Organisatoren sein Projekt vor. Herrmann hatte kürzlich die schwedische Umweltaktivistin Greta Thunberg mit seinem Racer Malizia II von Portsmouth nach New York gebracht - in nur zwei Wochen. Damit sei Herrmann wichtigste Botschafter für den Wassersport im vergangenen Jahr gwesen, befand die Jury des Seamaster Awrad und verlieh ihm bei der Flagship Night auf der boot diese Ausziechnung. Damit ehren die „Boot“ Düsseldorf und der Delius Klasing Verlag eine Persönlichkeit, die im Wassersport besondere Akzente setzt. Er sorgte vorigen Sommer für weltweite Schlagzeilen, als er mit Greta Thunberg weitgehend emissionsfrei zum UN-Klimagipfel in New York segelte. 800 Millionen Menschen verfolgten die Zielankunft im Fernsehen und Live Streams im Internet – mehr als bei jedem anderen Segelereignis bisher. Mehr in unseren Yachting-News.

boot: Schöne Aussicht bei jedem Wetter

boot: Neue 41er Deckssalonyacht von Moody

Düsseldorf (SP) Yachtsegler werden immer älter - und nach dem Regattaleben gönnt man sich gerne ein wenig Bequemlichkeit. Mit der neuen Moody DS 41 (Deckssalon) 41 setzt Hanse Yachts (Greifswald) gezielt auf kaufkräftige Skipper, die auch in nördlichen Breiten nicht auf Komfort verzichten wollen. "Barrierefrei und mit einem Deckshaus mit 360°-Panorama bietet die neue Moody DS 41 Wohnkomfort bei jedem Wetter", heißt es von der britischen Werft. Die Moody DS 41 ist mit Standardkiel (2,14 Meter) und Kurzkiel (1,83 Meter) erhältlich und kostet ab 400.000 Euro ohne Mehrwertsteuer (Halle 16). Auch die deutsche Werft Sirius (Plön) zeigt ihre Deckssalonsegelyachten Sirius 35 DS und Sirius 40 DS auf der boot 2020. Die Sirius 40 DS ist bereits komplett für Langfahrt ausgerüstet (Halle 17/A40). Infos: www.boot.de.

boot: Mini-Kläranlage für Yachten

Die Firma Enteron hat diese Minikläranlage für Boote und Yachten entwickelt: enetron cube entspricht etwa der Größe herkömmlicher Fäkalientanks. (c) boot Düsseldorf/Enteron

Die Firma Enteron hat diese Minikläranlage für Boote und Yachten entwickelt: enetron cube entspricht etwa der Größe herkömmlicher Fäkalientanks.

Düsseldorf (SP) Bei der internationalen Wassersportmesse boot 2020 in Düsseldorf (18. bis 26. Januar 2020) wird erstmals eine bordtaugliche Kleinkläranlage für Yachten und Boote präsentiert. Besonders mit Blick auf die Niederlande, wo es der Freizeitschifffahrt bereits seit Längerem verboten ist, Schwarzwasser abzupumpen und nun die Versiegelung der Tanks droht, wurde die Kleinstanlage eniwickelt. Mehr in unseren Yachting-News.

Beilken Sails unter neuem Kommando

Die Beilken Sails GmbH hat das Segelmaterial Millenium Monolithic in Deutschland auf den Markt gebracht.

HOch am Wind: Eine Yacht mit dem Millenium Monolithic von Beilken Sails.

Bremen/München (SP) Back to the roots: Der Segelmacher und deutsche Dacron-Pionier Beilken Sails GmbH aus Bremen will mit neuen Skippern und einer Finanzspritze der Münchner Gesellschafterin wieder einen sportlichen Kurs fahren und sich fit machen für die Zukunft. Dafür sollen die beiden neuen Geschäftsführer Uwe Wenzel (62) und Lars Lensing-Hebben (39 sorgen. Jörg Müller-Arnecke (43), der das Unternehmen seit 2007 als geschäftsführender Gesellschafter begleitet hat, schiedet aus und wird nach Angaben von Beilken Sails GmbH und ihre Gesellschafterin, die TK Vermögensverwaltungs GmbH, München, Geschäftsführer und Gesellschafter des Schwesterunternehmens CANVAS Solutions. Dort werden Sonnenschutzsegel, sonstige maritime Ausrüstungen und Industrieverpackungen gefertigt. Mehr in den Yachting-News.

Holland: Segeln im Gezeitenstrom

Vlieland Marina, Jachthaven/Yachthafen/Waddenhaven - airviewl/ luchtfoto by Yachtfernsehen.com: Die Ansteuerung gilt bei starkem Strom als anspruchsvoll. Tipp: Von der roten Tonne aus gerade anfahren, dann hat man Zeit, den Vorhaltewinkel einzusteuern. Und immer mit gut Speed!

Die Ansteuerung des Waddenhaven Vlieland gilt bei starkem Strom als anspruchsvoll. Im neuen Törnführer "Watteninseln Niederlande" von Ertay Hayit ist genau beschrieben, wie's geht.

Törnführer NL-Watteninseln

Neuerscheinung 2019: Watteninseln Niederlande, Nautische Reisetipps für Texel, Vlieland, Terschelling, Ameland, Schiermonnikoog. Von der Redaktion Fahrtensegeln. Mit vielen nützlichen Infos.

Neuerscheinung 2019: Watteninseln Niederlande.

Köln (SP) In der Reihe "Nautische Reisetipps" ist von Hayit Medien soeben der neue Törnführer "Watteninseln Niederlande" erschienen. Beschrieben sind Texel, Vlieland, Terschelling, Ameland und Schiermonnikoog. Mehr.

Team Germany ist beim nächsten Ocean Race dabei

In-Port-Race nach dem Finale des Volvo Ocean Race vor Scheveningen, Niederlande. (c) by yachtfernsehen.com

In-Port-Race nach dem Finale des Volvo Ocean Race vor Scheveningen, Niederlande.

Leitfaden zum Thema Antifouling

In den Niederlanden ist das Aufbringen kupferhaltiger Antifoulings verboten.

In den Niederlanden ist das Aufbringen kupferhaltiger Antifoulings durch Privatpersonen verboten.

Berlin (SP) Als Antifouling werden in der Regel Beschichtungen genutzt, die meist hochwirksame und giftige Biozide enthalten. Das Umweltbundesamt hat einen Antifouling-Leitfaden herausgegeben. Er enthält praktische Tipps und Empfehlungen, wie Risiken für Mensch und Umwelt minimiert werden können. Der Leitfaden enthält zudem Informationen über die rechtlichen Rahmenbedingungen und stellt einige alternative Bewuchsschutzmethoden vor. Verlinkt sind Listen der in den jeweiligen Ländern zugelassenen Produkte. Mehr zum Thema Unterwasseranstriche in unserem Frühjahrsputz-Special.

Neue 40C von Hallberg Rassy

Die neue Hallberg Rassy 44C (c) by Hallberg Rassy

Die neue Hallberg Rassy 44C.

Auf großem Fuß mit 40 Fuß

Das Cockpit der HR 44C. (c) by Hallberg Rassy

Das Cockpit der HR 44C.

Ellös/Schweden (SP) Die schwedische Edelwerft Hallberg Rassy zeigt auf der boot 2020 in Düsseldorf ihre neue Segelyacht HR 40C: Das Raumwunder soll teilweise ähnlich viel Platz bieten wie die größere Schwester HR44: Cockpit, Salon, Achterkabine und Pantry sollen gleich groß sein wie auf der 44. Anstelle von Scheibe und Sprayhood kann auch ein stabiles Hardtop bestellt werden. Den klassischen Linien ist man treu geblieben. Eine Vorpremiere der Hallberg Rassy 40C gibt es auf der Werft in Ellös/Schweden vom 23. bis zum 25. August 2019. Infos: www.hallberg-rassy.com.

Wasserpflanzen-App für Holland

Wasserpflanzen auf dem Markermeer, fontaeinkruid waterplanten overlast op het Markermmeer - by yachtfernsehen.com.

Den Haag (SP) Die sommerliche Wasserpflanzen-Plage besonders in den Randbereichen vom Markermeer und IJmeer, aber auch an anderen flachen Stellen von Gewässern in den Niederlanden, schreitet weiter voran. Ab Juni sollte man auf der Hut sein und Flachwasserregionen meiden. Leider treiben auch riesige Felder hinaus. Infos über die "waterplanten overlast" gibt es in unseren Reviertipps Niederlande (IJsselmeer und Randmeeren).

Sommerpegel - Winterpegel im IJsselmeer

Segler und Surfer auf dem IJsselmeer vor Workum an der friesischen Küste.

Segler und Surfer auf dem IJsselmeer vor Workum an der friesischen Küste.

Auch auf dem IJsselmeer und den Randmeeren gibt es starke Schwankungen der Wasserstände: Zum Einen sorgen starke Winde ab etwa sechs Beaufort dafür, dass das Wasser um etwa einen Meter steigen oder sinken kann. Das sollte man bei Ansteuerungen mit großem Tiefgang und beim langfristigen Festmachen an festen Piers immer beachten. Neu ist ab 2019, dass der sogenannte Sommerpegel um 30 Zentimeter schwanken wird - damit will man flexibler bei der Trinkwasserentnahme aus IJsselmeer und Markermeer reagieren. Mehr unter Wasserstände auf dem IJsselmeer.

Bau des Windpark Fryslân hat begonnen

Für den Windpark Fryslan werden ab 2019 Kabel verlegt. (c) openseamap.rg

Für den Windpark Fryslan werden ab 2019 Kabel verlegt.

Workum (SP) Niederlande: Der Bau des umstrittenen Windpark Fryslân am Abschlussdeich vor der Küste von Makkum und Workum hat begonnen. Derzeit werden Kabel verlegt, bis zum 17. April 2019 ist der Hafen Breezanddijk zweitweise gesperrt. Östlich des Hafens liegen laut Rijkswaterstaat Tonnen aus. Geplant sind 89, jeweils 183 Meter hohe Windräder in einem jeweiligen Abstand von etwa 660 Metern. Die Durchfahrt für soll frei sein. Mehr in unseren Revier-Infos Niederlande.

Schießübungen in der Kieler Bucht

Schießzeiten Hohwachter Bucht nur noch online

Schnellboot der Bundesmarine in der Kieler Bucht. (c) yachtfernsehen.com

Schnellboot der Bundesmarine in der Kieler Bucht.

Hamburg (SP) In der Hohwachter Bucht zwischen Fehrmarn und Kieler Förde werden regelmäßig Schießübungen abgehalten. Dann ist der Bereich innerhalb der gelben Betonnung gesperrt. Infos gibt es ab sofort nur noch online: Ab NfS-Heft 01/2019 wird die Veröffentlichung der Schießzeiten für das Schießgebiet Todendorf/Putlos in den Nachrichten für Seefahrer eingestellt. Aktuelle Informationen sind online unter https://www.elwis.de/DE/dynamisch/BfS/index.php, unter WSA Lübeck, verfügbar. Die jeweils aktuellen Bekanntmachungen zu den Schießzeiten werden zusätzlich unter http://www.bsh.de/webcode/1935768 verlinkt. Quelle: BSH

Aktualisiertes Hafenhandbuch Ijsselmeer erschienen

Hindeloopen, Yachthafen und Hylperhaven von oben. (c) yachtfernsehen.com

Hindeloopen, Yachthafen und Hylperhaven von oben.

Neuauflage: Revierführer Ijsselmeer

Köln (SP) Zur neuen Wassersport-Saison 2019 in den Niederlanden sind die Nautischen Reisetipps Ijsselmeer und Markermeer soeben in der mittlerweile 5. Auflage im Hayit-Verlag, Köln, neu erschienen. "Nautische Reisetipps Ijsselmeer/Marker Meer - Die schönsten Häfen für Segler und Motorbootfahrer" wird von der Redaktion Fahrtensegeln.de erstellt. Der Autor des Revierführers, Ertay Hayit, ist selbst mit seiner Segelyacht in diesem tollen Revier unterwegs. Mehr in unseren Yachting-News.

Rettungswesten dürfen mit in den Flieger

Secumar Ultra Racer

Secumar Ultra Racer

Holm (SP) Seit 1. Januar 2019 darf man seine aufblasbare Rettungsweste mit ins Flugzeug nehmen - zumindest theoretisch. Jeder Passagier darf fortan je eine Rettungsweste mit maximal zwei (2) CO₂-Patronen und nicht mehr als zwei Ersatzpatronen im Gepäck mitführen. Die bis Ende des Jahres 2018 geltenden Größenbeschränkungen für CO₂-Patronen in Rettungswesten wurden aufgehoben. Das teilte der Rettungsmittelhersteller Secumar mit. Diese Änderungen wurden im „Dangerous Goods Panel“ der ICAO, einer Unterorganisation der UNO, beschlossen und in den ICAO T.I. 2019-2020 veröffentlicht. Damit sind sie weltweit gültig. Sie wurden ebenfalls in den Gefahrgutbestimmungen der IATA (DGR) übernommen. Die 50 ml-Volumengrenze (und daraus resultierend die 28g-Grenze) für Patronen gilt damit ab dem 01.01.2019 nicht mehr für aufblasbare Rettungswesten. Damit können aufblasbare Rettungswesten ab dem Jahr 2019 nach Anmeldung endlich im Flugzeug transportiert werden. Der Transport von aufblasbaren Rettungswesten in der weltweiten Passagier-Luftfahrt ist damit nun deutlich einfacher möglich. In jedem Falle ist für die Mitnahme einer aufblasbaren Rettungsweste mit CO₂-Patronen die Genehmigung des/der Luftfahrtunternehmen erforderlich. Infos bei Secumar.

Yachtsegeln mit Mixed-Teams wird olympisch

Nahid Und Roland Gaebler im Tornado. (c) Team Gaebler

Nahid Und Roland Gaebler im Tornado.

Sarasota/Florida (SP) Segeln soll noch telegener und zuschauerfreundlicher werden: Der Weltseglerverband (World Sailing) lässt für Olympia 2024 in Paris sechs bis zehn Meter lange Yachten (ohne Foils) zu, die mit Mixed-Teams im Küstenbereich segeln sollen. Mit dabei sein werden Nahid und Roland Gaebler (Bild): "2010 wurden wir als erstes Mixed Team Weltmeister im Tornado. 2012 wurde daraus eine Olympische Disziplin. Leider mit dem Nacra17, ein Boot welches viel zu klein für uns war. Das jetzt auf einmal noch drei Mixed-Kategorien hinzu kommen, ist schon eine Sensation und bringt weitere Frische in den Sport."

Es habe viele Skeptiker gegeben, die meinten, das Männer und Frauen nicht zusammen auf einem Boot ins Rennen gehen sollen. Gaebler: "Sie wurden des Besseren belehrt. Das jüngste Ocean Rennen und die Segelwettbewerbe im Rio haben Emotionen gezeigt und Geschichten gebracht, die äußerst sympatisch rüber kamen. Wir sind an Land schon ein Dreamteam. Auf dem Wasser ist es noch viel intensiver. Einfach fantastisch. Doch wir hatten das Thema Olympia eigentlich schon abgehakt. Aber trotzdem im Tornado weiter gesegelt und sind dort noch mal 6 x Mixed Weltmeister geworden. Als nächstes wollten wir ins Offshore Segeln einsteigen. Einfach um noch mal etwas neues anzupacken. Das dies jetzt eine olympische Disziplin wird, passt perfekt in unsere Planung.

Das Mixed Yachting mit zwei Personen an Bord soll mit Etappenrennen in Küstennähe ausgetragen werden. Diese werden via Livestream aus vielen Perspektiven übertragen. Es soll 2019 schon eine Weltmeisterschaft im Mixed Yachting geben. Da wollen wir an den Start."

Infos: WorldSailing, Team Gaebler.

Diesel: Aus für Additive im Handel

LIQUI MOLY Marine Diesel Schutz und Marine Diesel Bakterien Stop töten beide die Mikroorganismen ab. Den bis dahin entstandenen Schleim aus Mikroorganismen können sie aber nicht auflösen. Bei starkem Befall ist daher in jedem Fall eine Tankreinigung notwendig.

LIQUI MOLY Marine Diesel Schutz und Marine Diesel Bakterien Stop töten beide die Mikroorganismen ab. Den bis dahin entstandenen Schleim aus Mikroorganismen können sie aber nicht auflösen. Bei starkem Befall ist daher in jedem Fall eine Tankreinigung notwendig.

Düsseldorf (SP) Ab 1. Dezember 2018 dürfen Diesel-Additive gegen Bakterien im Bio-Diesel, die bestimmte, krebserregende Zusätze haben, nicht mehr an Privatpersonen verkauft werden. Die Regelung gilt EU-weit. Wer Bio-Diesel tankt (tanken muss), sollte sich besonders vor dem Winterlager etwas überlegen. Maschinenausfälle durch Bakterienschleim ("Dieselpest") zählen mit zu den häufigsten Seenotfällen an unseren Küsten. Mehr in unserem Special Dieselpest.

Revierinfos Holland für Segler und Motorbootfahrer

Der malerische Hafen von Marken im Marker Meer (NL) aus der Luft.

Der malerische Hafen von Marken im Marker Meer (NL) aus der Luft.

Workum (SP) Seit acht Jahren hat Yachtfernsehen.com einen "Ableger" in den Niederlanden. Die segelnden Kollegen haben die Revierinfos Holland für Segler und Motorbootfahrer ordentlich aufgemöbelt. Zu den Revierinformationen für die Niederlande zählen: Tipps für Schleusenmanöver auch für Zweier-Crews (endlich mal von Praktikern), segeln auf dem IJsselmeer, alle Infos, Kanäle, Zeiten, Frequenzen und Links zu Seewetterberichten für Holland, IJsselmeer, Wattenmeer, Küste und Nordsee, alle Infos zum etwas konfusen Thema UKW-Seefunk in Holland und speziell auf dem IJsselmeer (Führerscheine, Marifoon, Hörpflicht, Kanäle, ATIS, DSC, Bußgelder) und Tipps zur Navigation im Wattenmeer inklusive "Fahrpläne" für Gezeiten-Einsteiger, um die Tidenströme optimal auszunutzen. Dazu gibt es News aus der Waddenzee und von der KNRM, den niederländischen Seenotrettern. Eine Seite mit Webcams erlaubt den Blick in Häfen und auf die See. Auch gibt es Tipps für Landgänge in Holland. Hier geht's zu den Revierinfos "Segeln und Motorboot fahren in Holland", mehr

Seefunk: Änderungen bei SRC, LRC und UBI

Die Änderungen bei Seefunkverfahren ab 1. Oktober 2018 sollten auch Alt-Besitzer von Sprechfunkzeugnissen kennen.

Hamburg (SP) Zum 1. Oktober 2018 haben sich einige Prüfungsfragen und praktische Anforderungen bei den Funkzeugnissen UBI, SRC und LRC geändert. Die Änderungen sind nicht nur für diejenigen relevant, die einen SRC, LRC oder UBI erwerben möchten, sondern betreffen alle Funkzeugnisinhaber. In den Prüfungsfragebogen zum Erwerb des SRC und LRC wurden Begrifflichkeiten aktualisiert und Zuständigkeiten angepasst. Außerdem haben sich die Inhalte und der Umfang der praktischen Prüfungen teilweise geändert. Wichtigste Neuerung: Die Verwendung von Inmarsat B ist nicht mehr Prüfungsgegenstand des LRC, beim SRC fällt die Weiterleitung einer Notmeldung („distress relay“) via DSC weg. Das Editieren einer Sicherheitsmeldung und das Aussenden über den Sprechfunk wird zu einer Pflichtaufgabe. Mehr.

AIS-Receiver mit USB-Anschluss

My-AIS : Der Seenotsender für die Rettungsweste ist nach Herstellerangeben der kleinste Seenotsender AIS MOB weltweit (MOB=Man Overboard). (c) Hersteller

My-AIS : Der Seenotsender für die Rettungsweste ist nach Herstellerangeben der kleinste Seenotsender AIS MOB weltweit (MOB=Man Overboard).

Düsseldorf (SP) Alle Berufsschiffe und mittlerweile auch viele Yachten sind mit AIS-Transpondern ausgerüstet: Wer einen solchen preiswerten Receiver hat, kann die Positionen von Schiffen mit Transponder (Sender) auf der Karte sehen. Wer lieber auf dem PC navigiert oder als Charterer eine mobile Einheit braucht, sollte zum AIS-USB-Stick namens AIS-Komplett-Set Seanexx RX210 (Amazon-Link) greifen. Der Zwei-Kanal-Empfänger (161,975 und 162,025 MHz gleichzeitig) liefert die AIS-Daten PC-konform via USB-Stick. Der Stick mit eingebauter Antenne, Außenantenne mit fünf Meter Kabel sowie Verbindungsstecker für Anntennenkabel mit UHF/PL259- und BNC-Stecker soll mit allen üblichen Navigations-Programmen kompatibel sein, wie beispielsweise Opencpn, MaxSea usw. Wer seine Crew mit AIS-Notsendern, wie dem derzeit kleinsten Notsender My-AIS, ausgerüstet hat, kann über Bord gegangene Crewmitglieder mittels AIS sofort orten. So haben auch Charterer mit dem preiswerten AIS-USB-Stick ein bestmögliche Sicherheit. Interview mit Friedrich Wolotowisch (FT-Tec/Seaaangel). AIS-Komponenten gibt es bei Amazon oder auch bei Seeangel (AT).

Special Frühjahrsputz für die Yacht

Im Frühjahr hängen Yachten meist im Kran.

Im Frühjahr und Herbst hängen Yachten meist im Kran.

Derzeit hat in vielen Yachthäfen das Kranen begonnen. Jetzt wird geputzt, geschrubbt und poliert. Wir sagen, wie man Fehler vermeidet und testen unter anderem auch ein neuartiges, mit Diamanten besetztes Polierpad, Special Frühjahrsputz.

Zum Saisonstart die Rettungswesten prüfen

Die weiße Masse im Auslösering einer Rettungsweste muss fest sein.

Die weiße Masse im Auslösering muss fest sein.

Bevor die neue Segelsaison beginnt, sollte man die Rettungswesten warten. Neuere Rettungswesten haben ein Sichtfenster, das freien Blick gewährt auf die Anzeige in der Schraubkappe. Sie geht auf "Rot", wenn die Patrone ausgelöst wurde. Doch was dann? Wir zeigen, wie man Rettungswesten prüft - auch mit Hilfe einer Küchenwaage, mehr.

Kroatien-Häfen: alle Tops und Flops

Hafen auf Krk, Kroatien: Wer an der kroatischen Küste in einer Marina festmacht, muss Einiges beachten.

Hafen auf Krk, Kroatien: Wer an der kroatischen Küste in einer Marina festmacht, muss Einiges beachten.

München (SP) Kroatien ist traumhaft, leider seit langem auch bei den Preisen. Die Küste ist zur Abkassierveranstaltung im Mittelmeer geworden. Damit das Anlegen in dem einen oder anderen Yachthafen nicht zum Reinfall wird, sollten Segler und Motorbootfahrer den aus drei Bänden bestehenden Marina Report Kroatien (Nord, Mitte, Süd) aus dem Verlag Millemari zu Rate ziehen: Dort findet man die Tops und Flops in Kroatien, mehr in unserem Bücherschapp.

Küstenhandbuch Kroatien und Montenegro

Küstenhandbuch Kroatien und Montenegro für Segler und Motorbootfahrer, Bodo Müller, Jürgen Strassburger

Küstenhandbuch Kroatien und Montenegro

Bielefeld (SP) In der dritten Auflage erschienen: das Küstenhandbuch Kroatien und Montenegro. Kroatien: Festlandsküste von Split bis Dubrovnik sowie die Inseln Brač, Hvar, Vis, Korčula, Pelješac und Mljet. Montenegro: Festlandsküste von Herceg-Novi bis Ulcinj sowie Skadar-See. Der nautische Atlas im praktischen DIN-A4-Format und Cockpit tauglicher Spiralbindung basiert auf dem Delius Klasing-Sportbootkartensatz "Adria 2" und bietet mit Kartenausschnitten und Übersichtskarten alle Informationen zur sicheren Ansteuerung von Buchten und Häfen. Das Küstenhandbuch Kroatien Band I stellt die nördliche Küste von Koper in Slowenien bis Split dar. Mehr Buchtipps in unserem Bücherschapp.

Aktualisierte Literatur für Bootführerscheine

Delius Klasing: Sportbootführerschein-App „SBF-Fragen"

Delius Klasing: Sportbootführerschein-App „SBF-Fragen"

Bielefeld (SP) Der Wassersportverlag Delius Klasing hat seine Ausbildungs-und Führerschein-Literatur 2017 aktualisiert. Darüber hinaus wurden auch die Delius Klasing-Führerschein-App „SBF-Fragen" sowie die e-Learning-Plattform „Bootsführerschein-Portal" auf den neuesten Stand gebracht. Mehr.

MOB-Alarm auf dem Smartphone

Neues (MOB) Mann über Bord-System für Smartphone und iPhone : Crewwatcher PanPan.

Neues MOB-System MOB-System: Crewwatcher PanPan.

Alkmaar (SP) Ein Niederländer hat ein einfaches und kleines MOB-System namens Crewwatcher PanPan entwickelt: Ein Sender schlägt bei Wasserkontakt via Bluetooth und einer App Alarm auf dem Smartphone. Dort werden Position, Richtung und Entfernung angezeigt. Mehr in unserem Special zu EPIRB und PLB.

Flug über Hindeloopen am IJsselmeer

Flug über Hindeloopen, ein altes Städtchen am IJsselmeer, das seine Blütezeit - damals noch an der von Gezeiten durchpulsten Zuiderzee im Goldenen (Handels-)Zeitalter (17. Jahrhundert) hatte und danach in einen Dornröschenschlaf verfiel. Im historischen Örtchen gibt es viele alte Kapitänshäuser - meist mit einem Hutzeläuschen im Garten. Dort wohnte die Frau, wenn er auf großer Fahrt war. Heute wartet die werte Gattin auf der Yacht, wenn er per Helikopter im Jachthaven Hindeloopen landet. Traditionalisten drängeln sich im historischen Stadthafen, dem Hylper Haven.

Skipper-Tipps und Revierinfos für die Niederlande gibt's in unseren

Eine Alternative zur Bugschraube

Die Alternative zur Bugschraube: Jet-Antrieb.

Die Hochleistungspumpe ersetzt die Bugschraube.

Aus den Niederlanden kommt ein neuartiges Antriebssystem, das den klobigen Bugschrauben Konkurrenz machen soll und auch recht flott zu installieren ist. Mehr in unserem boot-Spezial.

Deckssalonyachten werden immer beliebter

Sailingyacht Moody DS 54: spherical image of the Salon. 360-Grad-Foto vom Salon der Moody 54DS - by Yachtfernsehen.com. - Spherical Image - RICOH THETA

Komfortabel und wettersicher: Moody DS 54

Amsterdam (SP) Die Yachteigner werden durchschnittlich immer älter. Wer jetzt noch fit und wetterfest ist, sehnt sich vielleicht in ein paar Jahren nach etwas mehr Komfort. Das Konzept der Deckssalonyachten kommt auch älteren Seglern entgegen. In Deutschland punktet die feine Sirius-Werft mit ihren Deckssalonyachten. Wir haben uns während der Wassersportmesse HISWA Amsterdam auf der Moody DS 54 umgeschaut. Mehr Fotos und Infos über die Moody DS 54.

Neuer Hafenführer Dänemark/Schweden

Hafenhandbuch: Per Hotvedt "Hafenguide Dänemark und Südwestschweden"

Hafenhandbuch: Per Hotvedt "Hafenguide Dänemark und Südwestschweden"

Mit dem neuen Hafenführer von Per Hotvedt "Hafenguide Dänemark und Südwestschweden" macht das Erobern neuer Reviere richtig Spaß. Er enthält alles, was Skipper für den Törn brauchen: Übersichtskarten, Wegepunkte, Pläne (aus Seekarten) mit Ansteuerungen und Luftbilder mit eingezeichneten Routen. Pro Hafen eine Seite, das Ganze in extra großem Format mit Spiralbindung, bestens geeignet für den harten Bordalltag. Auch als App ist das Hafenhandbuch erhältlich. Mehr im Sailpress-Bücherschapp.

Revierinfos: Skippertipps für Holland


Segeln in Holland: Alles, was Skipper wissen müssen, gibt es in unseren Revierinfos für die Niederlande.



Yachten, Reviere, Charter und Meer

Segelyacht hart am Wind - (c) by Yachtfernsehen.com

Hart am Wind.

Yachtfernsehen.com - Online-Magazin

Hallberg Rassy 64 HR 64 Segelyacht

Hallberg-Rassy 64 (HR64)

Yachtfernsehen.com ist ein Online-Magazin rund um Segel- und Motorboote. Dazu gibt es News aus der Yachting-Szene, Tipps und Tricks rund um den Wassersport sowie viele Infos über bekannte und weniger bekannte Reviere für Fahrtensegler und Motorbootfahrer.

Revierinfos gibt es bei Yachtfernsehen unter anderem über folgende Gebiete: Deutschland, Niederlande, Italien, Dänemark, Seychellen, Türkei, Kroatien, Irland, Griechenland, Schweden, Spanien, Azoren, Mexiko, Karibik und Polen.

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